| Новости. Наши работы |
Драг рейсинг Сумы 2009
Шумоизоляция Daewoo Sens | |
|
| Подключение автосигнализации к автомобилю AUDI |
| |
Электропроводка автомобиля Audi 100 1989-1991 |
| +12 |
в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи |
| зажигание |
чёрный в жгуте от замка |
| стартер |
красный с чёрным в жгуте от замка |
| габариты |
левый - зелёный с чёрным (+); правый - зелёный с красным(+) на выключателе света |
| повороты |
чёрный с белым и чёрный с зелёным провода в
зеленом с красном разъеме под рулевой колонкой |
| блокировка двигателя |
Топливный насос: зелёный с жёлтым в левом пороге |
| концевики дверей |
коричневый с синим провод в жгуте, идущем назад, около коробки предохранителей или прямо от кнопки (-) |
| концевик багажника |
коричневый с чёрным провод от заводской кнопки |
| центральный замок |
Пневматика
зелёный с синим провод в жгуте, идущем назад. Длительность сигналов управления должна быть увеличена до 3 сек. |
| стеклоподъёмники |
Если есть «комфорт» - коричневый с серым слева
Сами стеклоподъемники:
Реверс, остающийся на массе
Подъем левого переднего окна: чёрный с красным;
Подъем правого переднего окна: чёрный с зелёным;
Подъем левого заднего окна: жёлтый;
Подъем правого заднего окна: белый с чёрным
Эти провода нужно взять на кнопках управления |
Электропроводка автомобиля Audi 100 1992-1994 |
| +12 |
в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи; |
| зажигание |
чёрный в жгуте от замка |
| стартер |
красный с чёрным в жгуте от замка |
| габариты |
левый - зелёный с чёрным (+);
правый - зелёный с красным(+) на выключателе света |
| повороты |
чёрный с белым и чёрный с зелёным провода в жгуте под рулевой колонкой. |
| блокировка двигателя |
Разрезать синий с чёрным провод под коробкой предохранителей. |
| тахометр |
зелёный в блоке управления двигателем, контакт N8 |
| концевики дверей |
коричневый с белым провод от заводских кнопок.
Вариант: коричневый с синим (-) |
| концевик багажника |
коричневый с чёрным провод от заводской кнопки.
Вариант: коричневый с синим (-) на кнопке багажника или коричневый с белым на плафоне багажника |
| центральный замок |
Пневматика
зелёный с синим провод в жгуте из водительской двери. |
| стеклоподъёмники |
Если есть «комфорт» - коричневый с серым слева
Сами стеклоподъемники:
Реверс, остающийся на массе
Подъем левого окна: разрезать зелёный (чёрный с
красным) провод (плюс при закрывании).
Это можно сделать около кнопки управления.
Подъем правого окна: разрезать белый (чёрный с зелёным) (плюс при закрывании).
Это можно сделать в жгуте, выходящем из водительской двери.
Для обеспечения также подъема задних стекол необходимо использовать еще один модуль управления, обеспечив раздельную по времени работу устройств.
Подъем левого заднего окна: разрезать жёлтый с чёрным провод (плюс при закрывании).
Подъем правого заднего окна: разрезать жёлтый с зелёным (белый с чёрным) провод.
Это можно сделать в жгуте, выходящем из водительской двери (кнопках на консоли) |
Электропроводка автомобиля Audi 200 1989-1991 |
| +12 |
красные в жгуте от замка зажигания |
| зажигание |
чёрный в жгуте от замка |
| стартер |
красный с чёрным в жгуте от замка |
| габариты |
левый: зелёный с чёрным; правый: зелёный с красным (+) на выключателе света. |
| концевики дверей |
коричневый с синим (-) на кнопках |
| стеклоподъёмники |
Реверс, остающийся на массе |
Электропроводка автомобиля Audi 4000 1980-1984 |
| +12 |
красный в жгуте от замка зажигания |
| зажигание |
чёрный в жгуте от замка |
| стартер |
красный с чёрным в жгуте от замка |
| габариты |
левый: серый с чёрным; правый: серый с красным (+) на выключателе света. |
| концевики дверей |
коричневый с белым (-) на кнопках |
| концевик багажника |
красный с чёрным или зелёный |
| стеклоподъёмники |
Реверс, остающийся на массе |
Электропроводка автомобиля Audi 4000 1985-1987 |
| +12 |
красный в жгуте от замка зажигания. |
| зажигание |
чёрный в жгуте от замка |
| стартер |
красный с чёрным в жгуте от замка |
| габариты |
левый: серый с чёрным; правый: серый с красным (+) на выключателе света. |
| концевики дверей |
коричневый с белым (-) на кнопках |
| концевик багажника |
зелёный с белым или зелёный |
| стеклоподъёмники |
Реверс, остающийся на массе |
Электропроводка автомобиля Audi 5000 1980-1984 |
| +12 |
красный в жгуте от замка зажигания |
| зажигание |
чёрный в жгуте от замка |
| стартер |
красный с чёрным в жгуте от замка |
| габариты |
левый: зелёный с чёрным; правый: зелёный с красным (+) на выключателе света. |
| концевики дверей |
коричневый с синим (-) на кнопках |
| стеклоподъёмники |
Реверс, остающийся на массе |
Электропроводка автомобиля Audi 5000 & Quattro 1985-1988 |
| +12 |
красные в жгуте от замка зажигания |
| зажигание |
чёрный в жгуте от замка |
| стартер |
красный с чёрным в жгуте от замка |
| габариты |
левый: зелёный с чёрным; правый: зелёный с красным (+) на выключателе света. |
| концевики дверей |
коричневый с синим (-) на кнопках |
| стеклоподъёмники |
Реверс, остающийся на массе |
Электропроводка автомобиля Audi A3 1997 |
| +12 |
Клемма +30 на блоке реле |
| зажигание |
Клемма 75X на блоке реле |
| повороты |
чёрный с зелёным, чёрный с белым в пороге |
| концевики дверей |
коричневый с жёлтым в пороге |
| концевик багажника |
белый с чёрным (-) в багажнике |
| центральный замок |
Отрицательное управление
Запирание – красный с коричневым;
Отпирание – серый
В верхнем разъеме за панелью у ног водителя |
Электропроводка автомобиля Audi A4 1997 |
| +12 |
красный в жгуте от замка |
| зажигание |
чёрный в жгуте от замка |
| стартер |
красный с чёрным на левом блоке предохранителей или в жгуте от замка |
| топливный насос |
зелёный с жёлтым - предохранитель в левом блоке |
| габариты |
чёрный с серым и чёрный с красным (+) в 8-ми контактном разъеме в ногах водителя.
или: зелёный с красным, зелёный с чёрным в жгуте от выключателя света |
| повороты |
чёрный с зелёным, чёрный с белым в левом пороге |
| тахометр |
синий с зелёным - идет на щиток приборов, разъем слева, или светло-синий на катушке #1 |
| концевики дверей |
Водительская дверь - коричневый с жёлтым (-);
Пассажирская дверь - коричневый с белым (-);
Задние двери - коричневый с белым (-) |
| концевик багажника |
белый с чёрным (-) на водительской боковине |
| центральный замок |
Пневматика
жёлтый с синим провод в жгуте из водительской двери.
или:
Отрицательное управление
Закрывание – коричневый с серым (бывает, что закрывает комфортный красный с коричневым);
Открывание - серый с белым (а бывает, что 1-й импульс снимает родную сигнализацию, 2-й в течение 3-х секунд открывает замки) |
| стеклоподъёмники |
Управление системой «КОМФОРТ» - красный с коричневым (-) |
| отопитель |
жёлтый с чёрным в жгуте от замка |
| заводская сигнализация |
Расположена в багажнике с пассажирской стороны, объединена с помпой. Для ее отключения при дистанционном пуске двигателя необходимо разрезать чёрный с синим провод под задним сидением справа (чтобы «+15» не проходил на заводскую сигнализацию) и обойти блокировку стартера, замкнув коричневый с синим и красный с серым провода там же |
Электропроводка автомобиля Audi A6 |
| зажигание |
чёрный |
| стартер |
чёрный с красным |
| блокировка двигателя |
Питание инжекторов: предохранитель 10А в ногах пассажира, от него отходят зелёный и зелёный с белым провода.
Топливный насос: Предохранитель F17 (15А)в коробке предохранителей, на него приходит зелёный провод, уходит зелёный с жёлтым (блокировать) |
| габариты |
серый с белым и серый с жёлтым под торпедой с водительской стороны за блоком предохранителей |
| тахометр |
светло-зелёный за щитком приборов. Также жёлтый с синим или жёлтый с красным провод в разъеме катушки на перегородке моторного отсека |
| концевики дверей |
коричневый с синим (-) на водительском плафоне под торпедой (американский вариант) |
| центральный замок |
1-й Вариант: Отрицательное управление
Закрывание - коричневый с серым;
Открывание - коричневый с зелёным в жгуте из водительской двери. По этим же проводам управляется и родная сигнализация. Удлиненный импульс на коричневом с серым проводе включает «комфорт».
2-й Вариант: Пневматика
зелёный с синим провод в жгуте из водительской двери (длительность надо увеличить) |
|
| |
|
