Все больше и больше дорогих автомобилей, чей диковинный голубой свет фар - ксенон, обращал на себя внимание зазевавшихся в левом ряду "чайников". Именно тогда и возникла мода на ксенон, и в магазинах появились галогенные лампы (например, для "жигулей") с колбой, окрашивающей световой пучок в голубой цвет. Но не стоит заниматься самообманом: "ксеноновые" самозванцы не имеют абсолютно никакого отношения к мощной светотехнике дорогих автомобилей. Только настоящие газорозрядные лампы, в колбе которых зажигается дуговой разряд между электродами, помещенными в инертную среду - можно назвать ксеноновыми. Световая отдача таких ламп в несколько раз больше обычных галогенных, и достигает 80 лм/Вт. К тому же как известно, ксенон не перегорает и не боится жестких вибраций автомобиля, потому что в ксеноновых лампах нету нити накала. Ксенон специально разработан как источник света повышенной яркости для фар автомобиля, а также для фар других транспортных средств. Получить высокий световой поток можно только за счет свечения газа ксенон, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды, создаваемые такой разряд, находятся в колбе лампы, заполненной ксеноном под большим давлением и солями металлов, на небольшом расстоянии друг от друга. Давление в колбе достигает до 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения.
Как работает ксенон.
Для запуска ксеноновой лампы необходим блок розжига. Блок розжига - это устройство, которое производит необходимый импульс напряжения для розжига ксеноновых ламп (до 25000 Вольт). Такой импульс вырабатывается только для запуска ламп, после того как лампа розожглась, блок розжига производит напряжение от 60 до 80 вольт для поддержки свечения ксенона. Данное устройство имеет источник питания которым является питание штатных галогенных ламп в самом автомобиле - 12 Вольт. На сегодняшний день утсановить ксенон становится все сложнее. Это связано с новшествами электронных систем новых автомобилей (блок комфорта, блок света...). В связи с этим, установленный ксенон на новый автомобиль может работать некорректно (гаснут лампы, бортовой компьютер сигнализирует об ошибке и т.д.). Все это может произойти по одной причине: Пусковой ток штатной галогенной лампы в момент включения достигает 4 - 4.5 Ампер, а пусковой ток ксенона намного больше. Например у ксенона Hella: 10 - 20 Ампер. Mitsumi: 12 Ампер, и так далее. Решением этой проблемы может быть установка дополнительного оборудования (что влечет за собой дополнительные расходы), или же ксенон, пусковой ток которого не превышает 5.5 Ампер.
